Латунный отвод Ду15 муфта-муфта

Для отводов, работающих в контакте с дизельным топливом при температуре до 40°С, предпочтительны латуни марок ЛС59-1 или Л63. Обе марки обладают достаточной стойкостью к углеводородам; критично отсутствие водной фазы, способной инициировать коррозию.

Разница в применении латунных отводов с внутренней и наружной резьбой G1/2 заключается в способе соединения. Отводы с внутренней резьбой (ВР) предназначены для арматуры или труб с наружной резьбой, тогда как отводы с наружной резьбой (НР) вкручиваются в фитинги или оборудование с внутренней резьбой.

Латунь Л63 подвержена обесцинкованию в горячей воде с температурой 75°С и выше. Этот процесс селективной коррозии особенно активен в мягкой воде с низким содержанием карбонатов, приводя к потере прочности и охрупчиванию материала.

Латунные отводы ЛС59-1 требуют регулярного осмотра и возможной замены в условиях высоких температур (свыше 80°С) или при контакте с агрессивными водами. Также факторами риска являются вибрации и гидроудары в системе.

Хромирование латунного отвода значительно повышает его стойкость к потускнению и атмосферной коррозии. Слой хрома толщиной 3-10 мкм также улучшает коррозионную стойкость при контакте с водой и сохраняет декоративный вид изделия.

Коррозионному растрескиванию отводов из латуни Л63 способствуют одновременное воздействие растягивающих напряжений и специфических коррозионных сред. Такими средами являются аммиак, соединения ртути и сернистые газы.

Латунные отводы ЛС59-1 применимы в системах сжатого воздуха с давлением до 1.0 МПа. Наличие масла в воздухе обычно не ухудшает их состояние, а может создавать защитную пленку. Важно обеспечить отсутствие конденсата воды.